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豊島園が無くなったの残念だな。駅名変えないと
2023年1月14日(土)pm17:09菊名から元町中華街行きの各駅に乗りました。車内アナウンスが、びっくりするほど滑舌が良くて聴きやすくて超好印象!普段電車のアナウンスって、モゴモゴ小さい声で「伝える」気持ちがない全くない全く聞き取れないアナウンスしか聞いた事がなかったので、あまりの爽やかさなアナウンスに思わずクチコミ投稿してしまいました。まさに、「伝える」「伝わる」アナウンス!素敵です! 東横線のイメージアップ!この男性の報酬もアップしてあげてください笑
今度乗りますワクワクします六甲道
地下鉄のように降りる人を先に降ろしてから乗車のドアを開けるべきです。そうでないと狭い車内で身動きできないので、降りる人もスムーズに降りられないし、乗る人も後ろの人に押されて躓きます。特に4丁目駅とすすきの駅は降りる人が多い為、降りる人が降りてから乗車口を開けて欲しいです。エレベーターも降りる人が降りてから乗ります。このコロナ禍でもあるので、市電の運転手も気を遣って欲しいです。
座り心地がよくてついつい寝てしまう指定席も自由席もあるから特急券を買ってすぐ乗りたくなる電車かっこよく内装もきれいで非の打ち所がない特急だから早いっていうのもあるけどイイ感じに外が見えて景色が見やすい
すごかった。そして、仕事の内容にもできました。うれしかった。ありがとうございました。
めっちゃ乗りやすい。
メロディーもかっこいいしクロスシートもあるので使い勝手がいい。けど強いて言えばいつも混んでるので車両数を増やして欲しい。大阪の鉄道は行きたいところに行けて最高ーーーーーー(人\'\'▽`)
昔は1番よかったと思う。ほとんど事故もなかったし、時間も他の線よりズレがなかった。ここ10年くらいから頻繁に時間調整とか点検とか増えたまぁ埼玉まで繋げたから駅数ふえた分仕方ないんだろうけど…ちょっとどうにかしてほしいのが途中駅で終点になるのは仕方ないが、その後に通勤特急とかホント勘弁してほしいみんな菊名、横浜に住んでるわけじゃない
先日新御茶ノ水から延々と杖をつきながら歩き丸ノ内線までたどり着きました。こんなに遠いとは思いも知らず、行き先が反対路線なので、エレベーターで地上へ上るように、対角線側のほうに下がるエレベーターがありますと説明を受け行ってみましたが見つからず通りすがりの方に数人聞いてみましたがどなたも知りませんでした。疲れ果てタクシーを利用しました。丸ノ内線まで延々と歩くなら分かる所の表示が必要じゃないですか。
本日6\/30㈭京都駅を12時半に乗り草津駅終点の新快速電車のアナウンス男性の声がとても綺麗で聞き取りやすくて、ハッキリと話されてたので快適、大変心地良くて安心して乗れました。ありがとうございました。聞き取りにきいアナウンスはただの雑音なので、今後は今回のような方に車内放送してほしいです。車内も涼しくて快適でした。
すぐ呉線止まるけんあんまり好きじゃないけど乗り心地が好きLOVE❤️
フリガナもあってとても分かりやすいです。あと、高畠って前あったけ?
現在、松戸駅にはひたち・ときわは停車しません。
エアポート快特などの停車駅がとっても疑問浅草橋はJRも繋がってるのに停まらない東日本橋は停まるのにもうちょっと考えた方が良いと思う
今は城北線なんて言ってるけど、本来はJR中央線と並走して走り高蔵寺駅から今は愛知環状鉄道線と呼ばれてる路線に入り岡崎迄走り更に岡崎からは東海道線に入り岡崎から枇杷島迄行き今の城北線に入る愛知県内をぐるりと廻る環状鉄道線を作る予定だったけど勝川~高蔵寺間の土地の買収とかで失敗して今の城北線がJR(国鉄)から第三セクターに路線がなり今に至る。因みに今は亡き桃花台のピーチライナーは、本来高蔵寺駅迄行く予定だったが色々な理由から高蔵寺駅迄行かずに開業した。因みに高蔵寺ニュータウンの中央台のアピタの側の交差点に有るガードレールに囲まれた広大なスペースは駅が出来る予定だった場所の名残で有る
高崎まで伸びているとは、びっくりしました。のってみたいです。
特急!お願い!東寺に止まって!
いつかサンライズ出雲瀬戸に乗ってみたいですね。今現在で寝台特急はサンライズ出雲瀬戸しか無いと聞いておりますので早めに乗って行きたいです。(山陰新幹線が来ると思いますので。)