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土砂崩れの影響で運行を取り止めてしまった岩泉線の分岐駅。かつての国鉄形キハが走っていた頃の写真展示コーナーが窓口脇にあり、往時を偲ばせます。
東京ディズニーランドの最寄り駅なのに、通勤快速と全ての特急列車が通過する不思議な駅
ルミネで 食事したり駅ナカで300円ショップで可愛い物を 見つけたり クリスピークリームドーナツで 一休みしてます。
町田市は人口約42万人の都市で、町田駅は小田急の駅としては新宿駅に次いで乗降客の多い駅です。ただし、特急あさぎり号、えのしま号、一部のはこね号は町田駅には停まりません。
ししゃもを食べるなら、大野商店か、大豊寿司ですよ。間違いありません!
改札前に新しくフードコートができて便利になりました特に餃子王将はオススメです！
駅からすぐの白幡商店街にある焼き鳥屋が安くて美味しいですよ。お得ですよ
かつては【大成駅】と称していましたが、鉄道博物館が開業してから、当駅は【鉄道博物館(大成)駅】と改称されました。当駅から鉄道博物館の入場ゲートへは直結で、雨の日でも傘要らずで行けます。・・・昔の大成駅だった頃は小さな駅でしたが、それがまるで嘘のようです。
ショッピングモール【ららぽーと柏の葉】が目の前にある、とっても買い物に便利な駅。お店のレパートリーも豊富で、なかなか綺麗な駅前の雰囲気も魅力です。
上りの東名高速バスを利用した時に、首都高速道路の渋滞に巻き込まれるとストレスですよね。・・・こんな時には、バス車内で「用賀駅連絡・田園都市線渋谷ゆき」のきっぷが100円で買える(H24.9月現在)ので、これを利用し、【用賀パーキングエリア】バス停留所から用賀駅までの徒歩連絡を活用すると、良い抜け道ルートになりますよ。
岩手県盛岡市と同宮古市との境に位置する【区界峠】の中にある駅。大自然の中にある駅なので、プラットホームでカッコウの鳴き声も聴こえるサワヤカな駅です。なのにもかかわらず「有人駅」として頑張っています。(2012年現在。)一日の利用客は1人程度という秘境の駅ですが、駅員サンがいるだけに駅は非常に綺麗です。
東京競馬場でのレースが開催される休日は多くの競馬ファンで賑わい、新宿直通の【急行】も運転される程ですが、翻って平日は実に静かなもの。ワンマン【普通】がヒッソリと、隣の東府中駅との間を行ったり来たりしています。平日は、まるでローカル線の駅みたいですよ。
かつては【京浜逗子駅】と【逗子海岸駅】という駅が近くにありましたが、長大編成の列車に対応すべくこれらの駅を廃止して、両駅の丁度中間に造られたのがこの【新逗子駅】です。かつての逗子線の終着駅・逗子海岸駅の跡地は、今では京急バスの車庫になっています。
当駅は、新松戸駅(JR常磐線・JR武蔵野線)の駅前に所在し、乗り換え客でも賑わいますが、あくまでお互い「別の駅」なので、鉄道会社同志での連絡運輸の取扱いが無く、連絡きっぷが有りません。また、流鉄はPASMOやSuicaが使えないので、駅でキップを買うという昔ながらのスタイルで利用することとなります。ある意味、懐かしいですね。
横浜・山手の高台にある「外人墓地」方面へは、当駅の【アメリカ山公園口】が出来てから、非常にアクセスが便利になりましたよ。
２０数年前に慰安旅行で名古屋から高山本線に乗り換えて３時間くらいかかって行ったのを覚えています。白川郷等各地を転々…ど田舎に来たなぁ～って感じでした。でも、北アルプスの3000㍍級の山には圧倒されましたね
東日本大震災で駅が流されてしまった新地駅・・・列車代行バスの新地駅乗り場は、新地町役場のところにありますよ。
一応この駅はJR鹿島線と鹿島臨海鉄道線との境となる共用駅ですが、臨時駅なので普段は普通列車も通過してしまいます。一方で、営業時には鹿島臨海鉄道の駅員サンが派遣されて来て出改札業務が行われます。サッカースタジアムの真横にあるロケーションなので、試合観戦にはとても便利な駅ですよ。
夏の「大文字焼」の時にこの駅を利用すると、強羅方の真っ正面に【大】の文字が浮かび上がり、プラットホームからは綺麗に見えますよ。
常陸大子駅を出て左手にある『大子駅前そば店』では安くておいしいうどんを食べることができます。私も行ってみました。ラーメンもやってるみたいなので、今度また寄ってみたいと思ってます。
