駅クチコミ情報 15ページ目

「川崎市民っす!」さんからの投稿＠三次駅（広島）

評価
投稿日
2020-05-03

当駅の所属する鉄道路線は【芸備線】（（新見-）備中神代-備後落合-備後庄原-塩町-三次-井原市-狩留家-下深川-広島）で、【福塩線】（福山-神辺-駅家-新市-府中-上下-吉舎-塩町（-三次））も乗り入れますが、かつては【三江線】（江津-川戸-石見川越-因原-石見川本-粕淵-浜原-口羽-三次）の終着駅であり、また更にはバス路線として存在したJR（←国鉄）バス【雲芸本線】（出雲市-三刀屋-掛合-頓原-赤名-三次小学校前-三次）や、国鉄バス【雲芸南線】（広島-牛田新町一丁目-安芸庄原-上深川駅前-狩留家-上井原-三次）も駅前に乗り入れ（これらバス路線は共に今は廃止）、さながら「山陰」と「山陽」とを結ぶ国鉄の陰陽連絡一大ジャンクションと言える駅でした。そんなこともあり、今でも広めの駅構内となっており、昔はSLの運行拠点となっていた【三次機関区】の跡地が列車の車庫として現役です。そして三次駅舎に【三次鉄道部】が併設され、付近の他の駅や乗務員の管理を行っています。

「川崎市民っす!」さんからの投稿＠三厩駅（青森）

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投稿日
2020-05-03

JR津軽線の終着駅である当駅【三厩駅】は津軽半島最突端の「龍飛崎」へのアクセスのためのバス乗換拠点でもあります。駅前にある三厩駅前バス停留所から、外ヶ浜町営【三厩地区循環バス】（三厩駅前-三厩支所前-上宇鉄-龍飛漁港-青函トンネル記念館前（一部便のみ経由）-龍飛埼灯台）を利用すれば、概ね30～40分程度で龍飛崎へ辿り着けます。因みにこの外ヶ浜町営バスは、2001年迄は青森市営バスの路線だった（青森市外なのに、青森市営バスが走っていた！）もので、今もバス停の表示が何となく青森市営バスのバス停デザインを意識して踏襲されたものっぽい感じがします。また、龍飛崎の青函トンネル記念館に併設された駅【青函トンネル記念館駅】からは、ケーブルカー（青函トンネル竜飛斜坑線）が運行されており、青函トンネル内の体験坑道へと降りられます（但し、冬季営業休止期間あり）。

「キャン(^^)」さんからの投稿＠武蔵新田駅（東京）

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投稿日
2020-04-28

大田区の町工場が密集する武蔵新田駅！東急多摩川線も乗客数を減らしています…コロナウィルス拡大で私鉄、JR、鉄道会社も今、とても厳しい状況ですね！僕達、鉄道ファンも感染終息を願い、その時が来たら鉄道に乗りまくりましょう！皆で幸せになりましょう！

「川崎市民っす!」さんからの投稿＠札的駅（北海道）

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投稿日
2020-04-27

当駅【札的駅】は、線路脇に鉄道林が植えられ、その大きな木々により吹雪などから札沼線の線路や駅が守られているロケーションにあります。片面プラットホームが一本だけの小さな駅員無配置駅で、プラットホームの出入口は札幌方の端に一カ所のみ在ります。小さな駅舎（待合室）は、プラットホームに上がる階段を昇ってスグ右側にあり、この駅舎内に入ると、待合ベンチの脇に除雪用具等が置かれていて、少し窮屈に感じられました。それでも、サッシでない扉や窓が残る待合室は昭和レトロな雰囲気があり、北海道の無人駅で良く見かける「ダルマ駅舎（車掌車の再利用駅舎）」と較べると、少しだけ快適です。

「川崎市民っす!」さんからの投稿＠知来乙駅（北海道）

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投稿日
2020-04-26

周囲には田園風景の広がる小さな駅員無配置駅です。プラットホームへの出入口は札幌方の端にあり、その前に小さな駅舎（待合室）があります。駅前は、北海道道11号（主要地方道）月形厚田線が「厚田岩見沢線踏切道」で交差するポイント。駅入口の待合室前は少しだけ広場になっていることから、車での送り迎えにも利用し易い構造です。周囲に民家は少なく、広々とした空が眺められます。待合室建物の扉や窓は、サッシでないところが懐かしさを感じさせ、なかなかGoodな佇まいですよ。ただこの待合室建物は、数人入ればスグに窮屈に感じられる程に小さいですが。

「川崎市民っす!」さんからの投稿＠豊ヶ岡駅（北海道）

評価
投稿日
2020-04-20

JR札沼線は、ほぼ国道275号線に沿って走りますが、当駅【豊ヶ岡駅】付近は国道からだいぶ離れた森の中を通ります。駅前の道は未舗装で、プラットホームの新十津川方に一カ所だけある出入口の前を横切ります。駅前の簡素な踏切は車両通行止めですが、その手前（駅出入口部分）までならば自家用車で乗り入れられますよ。プラットホームは、少しだけ線路とは反対側の斜面の方向へ傾いているのがちょっと怖いところです。小さな木造の駅舎（待合室）がプラットホーム出入口部分から少し離れたところにありますが、この鄙びた建物の雰囲気がスゴく良いです。建物内は綺麗に清掃され、テーブルもシッカリしたものが置いてあり、しかもトイレが閉鎖されずに利用可能でした。他の駅員無配置駅（特に、車掌車の廃車転用駅舎）と比べると遥かに快適なところでした。

「キャン(^^)」さんからの投稿＠下北駅（青森）

評価
投稿日
2020-04-18

こちらの駅から【むつバスターミナル】でバスに乗り、尻屋崎の灯台や寒立馬を見学、観光に必ず行きますからね！半年先か一年先かわかりませんが、その日を楽しみに待ちます！

「川崎市民っす!」さんからの投稿＠札比内駅（北海道）

評価
投稿日
2020-04-17

国道275号線に面して所在する駅です。小さいながらもシッカリとした駅舎が今もソノママ残っています。駅前の【渋谷薬店】が普通乗車券簡易委託発売所で、札比内から豊ヶ岡ゆき普通乗車券のみ発売がありました。

「川崎市民っす!」さんからの投稿＠晩生内駅（北海道）

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投稿日
2020-04-17

【晩生内駅】の駅名は「おそきない」と読む難読駅。なかなか読めませんね～！駅舎は札沼線と併走する国道275号線とは反対側にあります。かつてはJR北海道が「鉄道」と「道路」との両方を走れる乗り物【DMV】の実用化実験のため、線路と道路との接続施設が当駅に設けられたらこともありましたが、今は殆ど痕跡がありません。

「川崎市民っす!」さんからの投稿＠石狩月形駅（北海道）

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投稿日
2020-04-17

北海道樺戸郡月形町の中心駅で、月形町役場が当駅近くにあります。上り列車と下り列車との行き違い（列車交換）の出来る設備がある駅で、駅員配置のある有人駅です。駅舎内の窓口では、切符の発売がありますが、機械発券ではないので、発売区間は限られます。その上、駅員さんは列車発着時間帯になると、列車の運行に関する業務に携わることから切符発売窓口は休止されます。列車の来ない時間帯でないと切符は購入出来ません。かつては駅前にJRバス（石狩線）も乗り入れていましたが、今は北海道中央バスに移管されました。

「川崎市民っす!」さんからの投稿＠月ヶ岡駅（北海道）

評価
投稿日
2020-04-17

国道275号線とJR札沼線とが併走する区間にあり、当駅前には広めの駐車場があることから、ドライブの休憩施設としても利用可能なところに所在します。また、プラットホームの脇には、立派なログハウスがあります。これは月ヶ岡駅前の駐車場の付帯設備として建てられた休憩施設ですが、列車の待合室としても利用可能です。当駅の駅施設としては、屋根の無い片面プラットホームが一本あるだけなので、とっても簡素です。

「川崎市民っす!」さんからの投稿＠中小屋駅（北海道）

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投稿日
2020-04-17

当駅【中小屋駅】の駅舎は、かつて貨物列車の最後尾に連結され使われていた「車掌車」の廃車体を再利用したもの。上り方の隣駅【本中小屋駅】も同様の車掌車再利用駅舎で、パッと見た目では「ほぼ同一」な外観・「ほぼ同一」な駅名…この2つの駅の存在は、札沼線利用初心者にとってはナカナカ紛らわしいです。因みに【中小屋温泉】は、本中小屋駅の方が近いですよ。

「川崎市民っす!」さんからの投稿＠本中小屋駅（北海道）

評価
投稿日
2020-04-17

当駅【本中小屋駅】の駅舎は、北海道によくありがちな、国鉄末期の鉄道貨物リストラによって余剰となった車掌車の車体再利用駅舎。金属の車体は北海道の厳しい風雪に晒されていることから、痛みは激しいです。当駅の南側にある踏切を渡り、その踏切の道を真っ直ぐ西の方へ行くと、突き当たりに【中小屋温泉】があります。（駅から徒歩10分程度の距離。）日帰りでの温泉も楽しめますが、宿泊も可。札幌からも、そんなに遠くない土地ながら、森に囲まれたノンビリと出来る温泉です。

「キャン(^^)」さんからの投稿＠和田浜駅（鳥取）

評価
投稿日
2020-04-10

JRAのWINS米子の最寄り駅なんだが、まぁ歩きますよ！ゆっくり歩いて30分余りですかね！米子駅からの無料バスをうまく利用されると良いかもね！

「キャン(^^)」さんからの投稿＠高輪ゲートウェイ駅（東京）

評価
投稿日
2020-04-05

高輪ゲートウェイ駅ホームからは、サンライズエクスプレスの洗車の姿がが観られますよ！ピッカピカになりました。

「キャン(^^)」さんからの投稿＠浅虫温泉駅（青森）

評価
投稿日
2020-04-02

青い森鉄道、浅虫温泉駅！今春は状況からしてやむを得ず断念するが、温泉に日帰り入浴して大間のマグロ丼を秋か冬には食べに行きたいな、…それまで旅はガマンガマン！

「キャン(^^)」さんからの投稿＠新青森駅（青森）

評価
投稿日
2020-03-30

東北新幹線の新青森駅前に新しくオープンした、ホテルに宿泊し青森旅を計画していますが…青森駅、弘前駅、下北、津軽半島にも便利な新青森駅に予定通りに向かいたいですね！コロナの終息しだいですが…ぜひ県立美術館にも行きたいんですよ！

「雑餉隈の次郎帳」さんからの投稿＠長崎駅（長崎）（長崎）

評価
投稿日
2020-03-28

本日3/28土曜日より長崎駅の駅舎が新幹線開業に向けて新しく移転し高架化になりました♪

「川崎市民っす!」さんからの投稿＠品川駅（東京）

評価
投稿日
2020-03-28

品川駅・京急線プラットホーム高架下の、ラーメンや丼飯店を中心としたフードテーマパーク【品達 品川】は、品川駅改良工事の実施に伴い、2020年3月31日の営業をもって閉館です。この閉館の日まで、【品達 品川 THE FINAL スタンプラリー】が実施され、品達 品川の全12店舗を制覇（各店舗で決められた対象メニューを飲食）すると、京浜急行電鉄のキャラクター「けいきゅん」がデザインされたオリジナルどんぶりがプレゼントされます。このどんぶりは、デザインが2種類あり…私はスタンプラリー完全制覇を2周（24店舗分）して、2種類のどんぶり両方を手に入れてしまいました～（笑）

「川崎市民っす!」さんからの投稿＠泉岳寺駅（東京）

評価
投稿日
2020-03-26

当駅【泉岳寺駅】の構内を歩いていると、旅客案内看板に「のりかえ・JR山手線 JR京浜東北線 （改札外）」と案内が記載されたものがあり、あたかも泉岳寺駅がJR線との乗換駅であるかのような案内がされるようになりました。…それもその筈、2020.3.14にJR【高輪ゲートウェイ駅】が、泉岳寺駅【A1】出入口から至近のところに開業し、これに伴って泉岳寺駅は、JR東日本線との連絡駅となりました（定期乗車券に限る）。これにより、都営地下鉄線←（泉岳寺駅・高輪ゲートウェイ駅経由）→JR東日本線との間で、定期乗車券が纏めて一枚で発券出来るようになりました（PASMO定期乗車券・Suica定期乗車券も含む）。但し、発券出来る区間は都営地下鉄線・JR線ともに一定の範囲内の駅に限られる他、泉岳寺駅～高輪ゲートウェイ駅の間は改札外の一般道を徒歩連絡する前提なので、雨の日は傘が要りますよ。普通乗車券については当駅経由のJR線との連絡乗車券の発売はアリマセンが、PASMOやSuicaなどのICカード乗車券が普及した今となっては、あまり問題は無いでしょう。

最終更新日時：2018-03-29 13:55:58